द्वारका प्वाईंट दीपस्तंभ

द्वारका एक महत्वपूर्ण तीर्थस्थल और ओखा मंडल क्षेत्र का मुख्यालय है। यह ओखा-मुंबई रेल लिंक पर स्थित है और जामनगर से 145 किमी दूर है। यहां का प्रसिद्ध द्वारकाधीश-भगवान कृष्ण मंदिर का निर्माण 500 साल से भी पहले गोमती नदी और अरब सागर के संगम पर किया गया था। आजादी से पहले द्वारका बड़ौदा राज्य का हिस्सा था। यह 8 दिसंबर 1820 को देशी वाघेर विद्रोह के खिलाफ सैन्य कार्रवाई का केंद्र था।

19वीं सदी की शुरुआत में पास के रूपेन क्रीक पर एक बंदरगाह विकसित किया गया था। बंदरगाह पर एक दीपक फहराने के लिए एक ध्वज मस्तूल प्रदान किया गया था जो प्रकाशस्तंभ के उद्देश्य को पूरा करता था। वर्ष 1866 में वर्तमान स्थल पर 18 मीटर ऊंचे एक वर्गाकार चिनाई वाले टॉवर का निर्माण किया गया था। टावर पर छठे क्रम के ऑप्टिक के अंदर एक तेल बाती लैंप स्थापित किया गया था। 29 नवंबर 1877 को बंबई के तत्कालीन गवर्नर सर रिचर्ड टेम्पल समुद्री मार्ग से द्वारका आये। उन्होंने द्वारका लाइटहाउस का भी दौरा किया और पाया कि रोशनी बेहद अपर्याप्त थी। इसके बाद मेसर्स द्वारा चौथे क्रम के घूमने वाले ऑप्टिक के साथ एक पीवी उपकरण की आपूर्ति की गई। चांस ब्रदर्स, इंग्लैंड ने 1881 में बाती लैंप को बदल दिया। 1900 में मामूली संशोधन भी किए गए।

फरवरी 1927 में एलएच विशेषज्ञ डी. एलेन स्टीवेन्सन ने स्टेशन का दौरा किया और इसके रखरखाव की सराहना की। 1960-62 के दौरान एक नया 43 मीटर ऊंचा वर्ग चिनाई वाला टॉवर बनाया गया और मैसर्स द्वारा विद्युत उपकरण की आपूर्ति की गई। इसके ऊपर स्टोन चांस, बर्मिंघम स्थापित किया गया था। उस समय स्टेशन पर एक नया तूफान चेतावनी सिग्नल मस्तूल भी लगाया गया था। नए लाइटहाउस का उद्घाटन 15 जुलाई 1962 को भारत सरकार के तत्कालीन परिवहन मंत्री श्री राज बहादुर ने किया था। बाद में कोहरे से निपटने के लिए मैसर्स बीबीटी, पेरिस द्वारा आपूर्ति किए गए वाइब्रेटर और ध्वनि हॉर्न उपकरणों की स्थापना के लिए एक आरसीसी बैफल दीवार का निर्माण किया गया था। संकेत. इसे 15 अप्रैल 1964 को चालू किया गया था। फॉग सिग्नल सेवा 1988 में बंद कर दी गई थी।

11 मई 1978 को टावर पर मार्कोनी मूल का एक रैकोन स्थापित किया गया था। स्टेपर मोटर द्वारा सीधी ड्राइव और एमएच लैंप द्वारा गरमागरम लैंप का प्रतिस्थापन 5 अप्रैल 1996 को किया गया था।

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